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-¿Por qué?
Análisis de la causa del accidente en la calidad de la construcción de pilotes perforados con tuberías de perforación de pozos de agua
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Tiempo de lanzamiento:
2019-08-23
Analizar los accidentes que pueden ocurrir durante el proceso de construcción de pilotes perforados, y tomar las precauciones necesarias es una medida importante para garantizar la calidad de los pilotes perforados y asegurar el buen funcionamiento de los trabajos de cimentación.
1. Capacidad de carga insuficiente de los cimientos de la pila
Pozo de perforaciónDurante la construcción de la base del pilote, la capacidad de carga de la base del pilote es insuficiente porque el extremo del pilote no se soporta sobre la capa de soporte. Esta situación generalmente ocurre en estratos complejos. Por lo general, el núcleo debe inspeccionarse primero. Si el núcleo no se puede extraer del orificio, consulte la situación del núcleo adyacente, la velocidad de perforación, los restos de roca en el lodo y la situación de perforación (generalmente cuando se perfora a la roca ligeramente desgastada, La broca no está taladrada y la vibración de la broca activa no es muy fuerte. El sonido de la perforación se siente bien), los datos geológicos de ingeniería se consideran de manera integral.
2. El colapso de la pared del agujero en el método de construcción sin carcasa
Durante la construcción de pilotes sin revestimiento, debido a cambios en la capa de retención del suelo, puede ocurrir un accidente de calidad causado por fugas de agua, fugas de lechada, etc. Según el análisis de tales problemas,Pozo de perforaciónSe encontró que la causa principal del accidente de construcción era: el tubo de protección estaba deformado o la forma era inadecuada, y la presión de la cabeza no era suficiente.
El nivel del agua subterránea tiene una alta presión de carga: hay agua que se filtra o no hay agua en la capa de grava y otros lugares, y el fenómeno del agua que corre en el agujero: la densidad aparente y la concentración del lodo son insuficientes; la velocidad de formación del agujero es demasiado rápida y es demasiado tarde para formar una película de barro en la pared del agujero.
Pozo de perforaciónEl suelo alrededor del agujero se tocó al hacer agujeros en la parte inferior del tubo de protección; cuando se hundieron las barras de acero, la pared del agujero se estrelló y la película de barro y la pared del agujero se destruyeron; la fuerza mecánica de la máquina de perforación era demasiado grande, lo que resultó en la expansión del tubo y el suelo. La adherencia entre las capas se debilita, etc.
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