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-¿Por qué?
¿Cuáles son las razones de la fuga total de aceite del equipo de perforación bajo el análisis de la barra de perforación plana exterior?
Categoría:
Tiempo de lanzamiento:
2019-11-21
Varilla de perforación plana exteriorAnalizar la plataformaLas razones de la fuga de aceite del equipo sonLos siguientes puntos:
1) Razones de montaje
① Debido al trabajo de prensado, el sello de aceite se deforma después del prensado;
② Durante el proceso de montaje, el sello de aceite pasa a través de una rosca o estría, lo que hace que los labios se rayen;
③Debido a la baja rugosidad del sello de aceite y la fuerza de carga a presión excesiva, el resorte falla o el labio se gira.
2) Causas del esqueleto
Debido al material del resorte del sello de aceite y los problemas de fabricación, su rendimiento falla. La forma de falla del resorte es: el resorte está demasiado apretado o demasiado suelto. Cuando está demasiado suelto, la fuerza de compresión del resorte es pequeña y no se puede lograr el efecto de sellado. Cuando está demasiado apretado, la fuerza de compresión del resorte es grande y el sello de aceite y el eje giratorio no se combinan adecuadamente, lo que resulta en un desgaste anormal del sello de aceite. Ocurre una fuga de aceite.
3) Razones para el medio de trabajo
El medio de trabajo es aceite. La elección del material del sello de aceite debe considerar su compatibilidad con el aceite. La compatibilidad entre los dos es pobre, lo que provocará hinchazón, endurecimiento, ablandamiento, agrietamiento, etc. de los labios y, finalmente, fugas de aceite.
4)Varilla de perforación plana exteriorAnálisis bajo: equipoCausas del desgaste de los labios
① Problemas de limpieza: arena de fundición, limaduras de hierro mecanizadas, impurezas de aceite, etc., una gran cantidad de sellos de aceite se acumulan en los labios y se produce un desgaste anormal durante el trabajo;
②La posición del sello de aceite es diferente del eje giratorio, y el sello de aceite se desgasta después de que se presiona y se aplapa, y el labio está inusualmente desgastado;
③La grasa de litio en el labio del sello de aceite está mal lubricada y se produce fricción seca, lo que resulta en un desgaste anormal.
5)Varilla de perforación plana exteriorEl análisis también incluye el equipoLa causa del eje
① La rugosidad y dureza de la superficie del eje giratorio no son razonables. En la actualidad, la industria automotriz generalmente elige una rugosidad de no menos de 0,8, y la parte que coincide con el sello de aceite se templará con alta frecuencia y la dureza no será inferior a HRC55;
②Hay defectos en la superficie del eje giratorio, como corrosión, arañazos, marcas direccionales, etc.
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